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多勒－贝尔福铁路，全名为多勒城站至贝尔福站铁路（Ligne de Dole-Ville à Belfort），是法国的一条铁路干线，起点为多勒城站，与第戎－瓦洛尔布铁路相连；终点为贝尔福站，与巴黎－米卢斯铁路交汇，全长141公里。该铁路建于19世纪中期，全线为复线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为852000。
多勒－贝尔福铁路修建计划于1855年被提出，1862年全线建成通车。该铁路最初由Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon负责修建，后转至巴黎-里昂-地中海铁路公司运营，1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。
多勒－贝尔福铁路由多勒城站向东北方向引出，沿杜河逆流而上，经贝桑松到达蒙贝利亚尔，后转北跨越分水岭，直达贝尔福。
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乐嵩在前燕担任散骑侍郎。369年七月，因东晋桓温北伐，前燕皇帝慕容𬀩派遣他作为使者至前秦，多带金品请求救援，许诺割让虎牢关以西之地。
乐嵩改任中书侍郎。370年八月，前秦攻打前燕，慕容𬀩召散骑侍郎李凤、黄门侍郎梁琛、中书侍郎乐嵩，询问前秦军军容众寡，战局胜败如何。李凤认为前燕军无敌，王猛比不上慕容评。梁琛、乐嵩认为：「兵书之义，考虑到敌人能打，应该用计略谋划取得胜利。如果希望敌人不打，不是万全之道。晋国庆郑说：『秦众虽少，战士倍我。众之多少，非可问也』。秦军行军千里，从远方来战，怎么会不愿意作战」。慕容𬀩听到后，很不高兴。
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