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C级检修平均每19-24个月进行一次，或者特定数目的飞行小时后执行。其具体时间由飞机制造商决定。C级检修比前两种检测要复杂完整的得多，飞机的几乎所有部位都要检修。根据规定，检修期间飞机将暂停使用，并在完成前不得离开检修区域。C级检修也要占用大量的空间，并且至少需要1-2个星期完成，总工作量达到6000人工小时。这种检测步骤繁多，会因飞机型号种类不同而有所差异。
D级检修是目前最为完整全面的飞机维修检查手段，又称为“重大维修检测”（HMV）。飞机平均5-6年进行一次重大检测。这种检查将会将整架飞机拆解并分解维修。并且如果有要求的话，飞机涂装将被完全清理，以检测机身的金属表面，因此飞机若需更换涂装时通常利用D级维修时一并实施。这样的检修需要花费40000个人工小时，通常需要两个月的时间。同时，D级检修也需要特定的维修基地来进行。由于这种检修的复杂程度，它也是一种最昂贵的检修方式，通常每一次要花费数百万美元。
由于D级检修的巨大花费，拥有大量客机的航空公司通常会提早计划D级检修。另外，很多航空公司会选择在飞机到达检修年限之前就让其退役或将其报销，以节约D级检修的巨大成本。平均而言，一架商业客机会进行2-3次重大维修检测，之后退役。
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龙潭公园包括一湖（镜湖）二潭（龙潭、雷潭）四谷地，二十四峰（卧虎山、美女峰、孔雀山等）。雷山绝壁下涌出的泉水在雷、龙二山之间汇成“龙潭”，古时称为“雷塘”。咫尺相隔的“雷潭”有地下河与之相潜通，清澈的潭水经“八龙喷雪坝”泻入镜湖，接着蜿蜒如游龙般穿园而过，注入龙潭公园外莲花山下的溶洞，去无踪影。雷龙二潭水常年恒温(18℃—22℃)，每逢隆冬，水汽蒸腾，烟雾缭绕，故称为“双潭烟雨”。
雷、龙二山夹水相峙，相传有雷、龙二神在此司掌雷雨，故称为“龙雷胜境”。雷山摩崖石刻有明代兵部右侍郎张翀的摩崖石刻诗“山下清泉出，林间百发来。寒云如可卧，不必问蓬莱”。
柳宗元曾在此地为民祷雨，著有《雷塘祷雨文》传世。现存“祷雨文碑亭”、“祭台”及“雷塘庙”等建筑，另有张翀垂钓遗址“张钓台”，明代名士罗之鼎书斋“侧山楼”及鲤鱼嘴遗址。
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以当时飞机来说的高性能获得实战部队的好评，从九一八事变、一二八事变到中日战争初期都在前线使用。也可以装置炸弹成为轰炸机，之后还开发了轰炸专用的八八式轻轰炸机。总共生产710架，以当时的旧日本陆军来说算是相当多。
1931年的锦州轰炸遭到国际谴责后，日军改调至中国东北的第九独立飞行中队亦配备十二架八八式侦察机。
* 发动机：BMW水冷十二汽缸引擎（450马力）
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