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伊罗是一位能转换性别的阴阳人，它原本是男人苏底优摩那（Sudyumna），因误入湿婆神的森林而被诅咒，性转为女子伊罗。它以女人的身份嫁给水星之神布陀（Budha，也被称为智童仙人），生下洪呼王，之后因对神明的虔诚而恢复男人；而布陀是月神苏摩之子，因此洪呼王与其后代子孙就称为月亮王朝（Chandra-vamsa）。

除了伊罗之外，摩奴另外有十位孩子：吠那王（Vena）、陀悉奴（Dhrishnu）、那梨苏耶（Narishyan）、那必诃迦（Nabhaga）、甘蔗王（Ikshvaku）、伽卢娑（Karusha）、娑耶提（Sharyati）、钵哩娑鲁（Prishadhru）、那达诃迦楼娑达（Nabhagarishta）；以及女儿钵罗苏底（Prasuti），她后来成为生主达刹的妻子。甘蔗王日后开创了庞大的太阳王朝（Surya-vamsa），以阿逾陀城（Ayodhya）作为首都，鼎鼎大名的英雄罗摩（Rama）即是甘蔗王的第61代后裔；吠那王则是因为亵渎了天神，宣称不该向神明献祭而受到诅咒，导致家破人亡，最后他遁入寺院，向毗湿奴虔诚忏悔。

现世中的七仙人是极裕仙人、迦叶波、阿低利、食火仙人、乔答摩、众友仙人、持力仙人，毗湿奴的化身为摩蹉。

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本型号列车将不会进行车辆翻新工程，港铁于2015年8月26日正式公开招标采购30辆新轻铁车辆以取代本型号列车（合约编号: K1846-15E）。

2016年7月29日，港铁正式以7.45亿元向中车南京浦镇车辆有限公司批出采购轻铁合约（K1846-15E），采购40辆第五期列车，其中30辆新轻铁用以取代本型号列车，其余10辆用作扩充现有车队并将替代需进行翻新工程的20辆轻铁第三期列车。

随著为取代第二期列车而购买、由中车南京浦镇车辆生产的第五期列车在2020年11月17日开始分批投入服务，第二期列车将会陆续退役。港铁公司公布将招标出售合共28列第二期列车，原定退役时间为2021年第2季到2023年第4季，最终每辆列车会在2022年8月开始预计退役日期前大约一个月停止服务，当时估计由于第五期列车延迟投入服务，故第二期列车预计于2025年才会全数退役。惟后来因第五期列车加快投入服务，截至2023年2月，第二期列车只余下2列仍在服务（包括2辆附驾驶室及2辆拖卡），香港铁路职员工会主席谭建钊向《香港01》表示，据其了解，第二期列车将于2023年2月底全部退役，港铁会为其举行仪式欢送。港铁公司指是次招标并没有指定旧列车的处理方式，亦会考虑任何使用旧列车作社区服务或者推广环境保护的可行方案。

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