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2001年911事件后，因N线停驶，W线列车于非凌晨时段往返迪特马士大道-阿斯托利亚车站与科尼岛-斯提威尔大道车站之间，以36街为划分，以北为快车、以南为慢车；凌晨则分为两区间：阿斯托利亚-迪特马士大道车站至34街-赫拉德广场车站，及36街车站至科尼岛-斯提威尔大道车站。于10月28日恢复正常营运。

面对许多抱怨，纽约地铁于2002年1月15日调整W线列车全天于BMT阿斯托利亚线营运。同年9月8日科尼岛-斯提威尔大道车站关闭重建，但BMT西侧线月台仍有营运，W线调整为全天营运。

2004年2月22日曼哈顿桥北边轨道重启，W线调整为周一至周五自迪特马士大道-阿斯托利亚车站驶往白厅街车站，布鲁克林部份改由D线行驶。

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“幸好我就住在球场附近，我设法赶上了比赛。我的队友和教练不以为然地看着我。那时离开球只有五分钟了，所以我迅速换好球衣，上场和队友们会合。我都能听到俱乐部董事说：‘比赛结束后我们就处理他的事。我们会搞清楚他到底在忙什么的。’幸运的是我取得了帽子戏法，所以后来没有人说一个字！”梅阿查说。

这种事情很快便司空见惯。1937年，在主场迎战尤文图斯的比赛开始前一小时，梅阿查仍然没有现身，紧张的董事们派出女按摩师和一位教练开车找他。他们发现他还在床上鼾声如雷。他们把梅阿查从床上拽起来，连脸都没让他洗就奔赴球场。躺在后座上的梅阿查告诉他们自己“充满爱”的一夜，并说他感觉自己像头狮子。雄狮梅阿查走进更衣室，安静而迅速地拿到了自己的9号球衣。那场比赛他独进两球并且当选全场最佳。国际米兰2-1击败尤文图斯，并以两分优势赢得了意甲联赛冠军。

当国际米兰在1937-38赛季以9-2击败巴里时，梅阿查独中五元。接下来的一周，他在对卢凯塞的比赛中上演帽子戏法。1938年梅阿查和国际米兰队友洛卡特利、奥尔米、费拉里等人一道帮助蓝衣军团在巴黎举起世界杯。同年，国际米兰赢得了他们的第四个联赛冠军，而俱乐部的第一个意大利杯于1939年来到。

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历史没革：据史家考证，约五千年前，这里曾是蚩尤及其九黎族活动的中心区域。首级葬于此处。

1973年文物普查时，在冢内发掘了大量新石器时期的仰韶、龙山文化遗物，1992年6月被定为省级重点文物保护单位。1994年再次考古时发现， 2006年经北京大学、山东大学、兰州大学、山东省考古所等专家对冢实地考证，此冢系蚩尤首级冢，遂立碑为证。

蚩尤概况：蚩尤重农耕、冶铜铁、制五兵、创百艺，在中华文明形成史上，做出过重大贡献。蚩尤是苗族的一位大神祖。2006年10月11日至14日，举办了“2006山东蚩尤文化研讨会”。与会的80多位专家一致认为：蚩尤在中华文明史上有着重大贡献,不仅被奉为“兵主”、“战神”，还被奉为冶炼始祖、杂技始祖等。

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