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在部分轻轨-火车系统中，传统列车（或火车）会驶入轻轨或有轨电车路线的系统中。这些轻轨或有轨电车路线部分路段没有专属路权。该类列车的车卡长度普遍较短、车卡数目普遍较少以适应拥有较急弯度的电车线及路面情况，载客量一般较低。因此该类列车较常被视为轻轨运输系统。
* 京阪京津线：京津线列车于琵琶湖滨大津站至上荣町站会于路面行走，上荣町以西路段则设有专属路权。列车会于御陵站以西直通运转至京都市营地下铁东西线的太秦天神川站。
* 卡尔斯鲁厄城铁S4线：此线列车的载客量较高，于卡尔斯鲁厄及海尔布隆市中心的部分路段为没有专属路权的电车线。
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口赋，秦汉时政府按人口征收的人头税。亦称“口钱”、“头钱”、“口算”。一说为人头税的泛称。
中国古代的赋税制度中，“赋”是按人丁征收的人口税。“口赋”，即“口算”，亦称“口钱”，按口计赋,以口取钱也。口赋秦朝以前就已经存在，如“田租口赋”、“头会箕赋”等著录。秦朝按人头数摊派，缴纳实物或货币。董说《七国考》引《大事记》：“渭水不洗口赋起。”董仲舒曾说，秦田租、口赋、盐铁之利二十倍于古，汉兴循而未改。汉朝沿袭战国和秦的旧制。由战国以前的军赋蜕变而来，故汉代仍以“为治库兵车马”的名义征收。汉朝专指儿童人口税。百姓七岁到十四岁出口赋钱，一人23钱。20钱是给天子的，3钱是汉武帝加口钱以补车骑马。《贡禹传》说三岁就开始出口钱。有人说口赋起征年龄本来是七岁，汉武帝提早到三岁。另有说法是本来起征年龄是三岁，汉元帝采纳贡禹的建议，改成七岁开始出口赋。东汉末年，政治黑暗，口赋有时从一岁起征，以至于“民多不举子”，口赋此时负担最重。
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砷酸铈可由二氧化铈、碳酸钾和砷酸二氢铵按4:1:3摩尔比于1073 K共熔反应得到。
二氧化铈在熔融焦砷酸铅（Pb2As2O7）中作用，生成枝状的CeO2和红色至琥珀色的“CeAsO4”两相，但其颜色说明用这种方法生长出的晶体，其中的铈可能不是+3价的。
* Ce(HAsO4)2，CAS：51650-89-6，雪白色固体，参见文献。
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