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池黄高速铁路,是位于中华人民共和国安徽省宣城市境内的高速铁路。按照建设计划,线路西起池州市池州站,途经池州市青阳县及黄山市黄山区和黟县,近期在黟县东站与昌景黄铁路共站并线后接入黄山北站;远期结合杭黄直通线的建设时机,黟县东至黄山北段新建三四线,并新建黄山北直通场与杭黄直通线贯通至杭州方向。线路东西方向可分别通过宁安、合安九客运专线与杭黄高铁共同构成武汉至杭州、上海的快速客运辅助通道,九华山站还预留了东北向接口条件,以满足未来合池城际铁路及其他东、北方向快速铁路线路引入条件。工程总投资183.7亿元,设计时速350公里,建设工期4.5年,沿线共设4个车站,新建正线全长约125.1公里,其中黄山市境内74.28公里,计划2024年6月建成通车。
2018年9月6日,池黄高铁工程环境影响评价第一次公示;2019年4月10日,环评第二次公示;4月25日,环境影响报告书进行报批前公开;7月3日获安徽省生态环境厅批复。8月,国铁集团与安徽省人民政府联合批复池州至黄山高速铁路初步设计。
2019年12月28日,池黄高铁池州段和黄山段正式开工。
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奥尔良公爵——加斯东·让-巴蒂斯特(法语:Gaston Jean-Baptiste, Duke of Orléans;2月2日),是法国亲王和国务活动家,是法国国王路易十三的亲弟弟。
加斯东·让-巴蒂斯特为法国国王亨利四世的第三子,生于枫丹白露。他的母亲是玛丽·德·美第奇。他在出生后就获得安茹公爵爵位,后在1626年被转封为奥尔良公爵(同时还获得布卢瓦伯爵和沙特尔伯爵等称号)。1628年,他被兄长路易十三任命为名义上的指挥官,监督法军围攻被新教徒占据的拉罗歇尔(实际主持这场拉罗歇尔之围战役的是法国首相黎塞留)。
加斯东很早就卷入一系列政治斗争之中。首先是在1622年,玛丽·德·美第奇(加斯东与路易十三之母,当时任法国摄政)与黎塞留强行安排加斯东与蒙庞西耶领地女继承人玛丽·德·波旁(后来成为他的第一任妻子)的婚姻,导致他与当权者发生矛盾。1624年,黎塞留剥夺了玛丽·德·美第奇的摄政权力并将其赶出宫廷。加斯东获知此事后在朗格多克聚集一班贵族发动叛乱反对黎塞留,以支持其母。但叛乱者的军队很快被王军击溃,加斯东被迫逃往佛兰德。在与其兄路易十三和解后,加斯东获准返回法国。1632年,他与洛林公爵小姐玛格丽特·德·洛林在南锡秘密结婚(此时玛丽·德·波旁已去世)。1635年,他又发动暴乱反对黎塞留,结果再次被击败并被迫外逃,后来因向国王和黎塞留表示臣服而被宽赦。
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