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科艾勒叙利亚是塞普蒂米乌斯·塞维鲁于198年创建的罗马帝国行省,其与腓尼基叙利亚一并自叙利亚行省中划分出来。首府是安条克。
根据特奥多尔·蒙森的介绍,最初叙利亚总督保留着整个大行省的内政大权,长久以来,一直都是帝国在整个亚洲的统帅,属于第一等级。直到2世纪,其特权才有所减少,皇帝哈德良将四个军团中的一个调走并交给了巴勒斯坦。塞维鲁又将叙利亚总督撤出了罗马军队的第一等级。奈哲尔在占据此行省之后,将行省分为南北两部分,交给前者科艾勒叙利亚总督两个军团,交给后者叙利亚腓尼基总督则是一个军团。
科艾勒叙利亚大约在4世纪末又被分为了第一叙利亚和第二叙利亚行省。
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这条干线途经路段有:(沙田马场方向显示)黄竹坑道天桥、香港仔隧道、黄泥涌峡天桥、坚拿道天桥、海底隧道、康庄道、公主道、窝打老道、狮子山隧道公路(包括狮子山隧道)及沙田路。南端的黄竹坑道接上香港仔海旁道,北端的沙田路接上9号干线的大埔公路沙田段。同时分别与5号干线、7号干线和9号干线连接。在2019年1月20日中环湾仔绕道建成前,也曾与4号干线连接。
1号干线是香港最多交通灯位的主要干线,包括窝打老道九龙塘段、黄竹坑道与香叶道交界近香港仔警署(南行)、康庄道红磡海底隧道收费广场近香港理工大学(北行)、黄泥涌峡天桥与坚拿道天桥交界近摩理臣山道支线路口(北行)尚未有提升为交汇处规格,仍有使用交通灯处理道路平交。窝打老道只有两个路段建有天桥避开地面灯位(歌和老街天桥,以及由公主道至界限街的天桥),窝打老道近禧福道交界更设有行人交通灯号设施,是全港仅有三个设有行人交通灯号设施供行人直接横过马路的干线路段之一,而红磡绕道更连接尖沙嘴和红磡,减轻佛光街和漆咸道压力。
* 狮子山隧道于1967年11月通车;第二狮子山隧道于1978年1月通车
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1937年抗日战争暴发后,美国各界人士成立多个民间组织积极为中国抗战捐款捐物,如
* 美国医药援华会:1938年成立,向中国提供急需的药品等物资,至1945年该会向中国提供了价值超过一千万美元的药品援助。
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