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华盛顿山站（Mount Washington station）为巴尔的摩轻轨的车站之一，也是巴尔的摩市范围内最北端的轻轨车站。本站位于华盛顿山史迹区内，车辆仅能沿一条狭窄的单行道抵达本站。

有83个停车位供通勤旅客使用。先前曾有关于邻近的购物中心顾客可能使用本站停车场以规避收费停车的讨论，但平常日在购物中心开始营业前停车场通常就已经停满了。

站址先前是北方中央铁路的华盛顿山站。本站于1992年开始营业时只有单线，2005年轻轨的双线化工程完工以后才有双线。

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奥德曼斯陨击坑是一座极原始状态的撞击坑范例，其喷出物和底部细小特征仍全部保留。由于年轻，它的边缘未受到水的侵蚀。与其它一些陨坑不同，奥德曼斯陨击坑坑底没有冲积扇，沿部分边缘有一层阶坡。

它所在的位置靠近诺克提斯迷宫与水手大裂谷中伊乌斯峡谷的交叉点，大约有90公里宽，表明它是由一颗直径4.5公里的陨石所撞击形成。尼克·霍夫曼提出，这可能是导致水手谷系统东端流动沉积物形成的触发因素。他提出，撞击使地下二氧化碳永久冻土升温，导致爆炸性泄流，洪水淹没了整个水手裂谷，并流入火星北部平原。

奥德曼斯陨击坑的中央隆起丘露出了可能是沉积的层状岩石，中央隆起丘中裸露的层状岩石在地球撞击构造中也很常见，附近的水手大裂谷中也有大量暴露的层状岩石，这表明层状沉积物遍布了该地区整个区域。

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台湾清治末期至日治初期，湳雅地区为一街庄，称为「湳雅庄」，隶属于武东堡。该庄北与柴头井庄为邻，东与施厝坪庄为邻，南边为石头公庄、旧社庄，西边为枋桥头庄、大饶庄、万年庄。

1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于彰化厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「湳雅区」，隶属于彰化厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，湳雅区改隶属于台中厅。1920年（大正九年），该庄改制为「湳雅」大字，隶属于台中州员林郡社头庄。

战后社头庄改制为社头乡，隶属于台中县，大字亦改制为村。1950年10月，中、彰、投分治，社头乡改隶属彰化县。

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