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由于往返离岛的旅客大部份只停留在一个岛屿，所以本航线的乘客是以当地居民为主。

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新渡轮的横水渡航线主要采用1艘钢制街渡（名河，Ming River，拥有权证明书编号：A9883）航行，由珠海市船舶工业总公司于1999年1月8日生产，上下层皆设有空调设备，部分班次或会抽调其他双层船行走，但一律不设豪华位。

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奇莱山区除奇莱北峰外，尚由奇莱主峰（标高3,560公尺）、卡罗楼断崖、屏风山棱线等形成一系列绵延雄伟的山峰，北棱接屏风山棱线，西棱衔合欢群峰，南棱连能高群峦，东棱有太鲁阁山系。奇莱北峰为一近似三角形山体，东边有一小型副峰，与副峰之间形成一长沟；形如西北面峭壁，东北面长沟，及南面的较缓山坡；过去有用“奇莱北壁下屏风”或是“屏风上奇莱北壁”，比较像是名称上的误用，因为奇莱北峰的北部路线为一棱脊通往屏风山。从合欢山远望奇莱北峰西北壁，常因背对阳光而显庞大、漆黑，山岳气势慑人；再者，奇莱山素以险峻著名，气候错综复杂，云雾变幻莫测，是台湾发生最多山难的山区，所以有「黑色奇莱」的称号。

但是，随著太鲁阁国家公园的成立以及合欢山景区的开发，越来越多人踏足这个山区，奇莱山也逐渐揭开了神秘的面纱。美丽巍峨的奇莱，成了许多爱山人流连忘返、一再拜访的热门山区。

其中山友最常走的，就是奇莱北峰与奇莱主山合走的「奇莱主北」行程。奇莱北峰是奇莱连峰中最高的山峰，山形尖锐险峭，因而被列为「十峻」之一。奇莱主山的山形亦俊秀雍容，虽高度比北峰略低，但其气势也毫不逊色，其绵延草原景色与奇莱山北峰狰狞之岩壁景观呈现一大对比。

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圣安娜德科罗拥有广泛的历史，由胡安·马丁·德·安普埃斯(Juan Martín de Ampués)建立始建于1527年7月26日，也是后来韦尔瑟家族旗下第一个美洲殖民地，其中19世纪至20世纪，委内瑞拉统治阶级的独立和平反运动的起源也是源自于该地区。因此该城市也被认为是共和党时代委内瑞拉联邦主义运动的摇篮。

科罗的建筑与加勒比海地区城市的风格迥然不同，是当地西班牙和荷兰风格相交融唯一现存的例证。当前保存了殖民历史和共和时代约有602栋古迹，这些建筑具有典型安达卢西亚建筑的风格，并采用土坯和荆条等美洲原住民经常使用的泥土材料和技术而建造，凭借保存在加勒比海地区中，独一无二的土制建筑群。

当前，圣安娜德科罗历史中心保留了过去18 和 19 世纪时典型的殖民城市景观，该城市不但拥有保存鹅卵石街道和殖民时期建筑，也是委内瑞拉著名的度假胜地，并设有各种具有广泛代表性的天主教教堂或具有历史价值的博物馆，1993年12月9日，在联合国教科文组织决议下，圣安娜德科罗其港口被列为世界文化遗产。

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