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1832年，霍芬海姆废除了强制劳役。奥托·海因里希二世于1836年去世，他的儿子卡尔·提奥多尔·约瑟夫（Karl Theodor Joseph）继承了他的产业，在1849年去世，因卡尔没有儿子，因此霍芬海姆家族就此断绝。此地也被特雷施克雷格家族接管。1852年，当地建造了一座校舍，同时进行耕地的小规模分割，导致不少居民陷入经济困境，最终不少人选择迁出该地。1854年开始，一座孤儿院被安置在城堡中，1859年，城堡被卖给了平民，直到1965年，霍芬海姆城堡被拆除。
第二次世界大战之后，霍芬海姆社区出现了比较大的变化，人口得到了增长，同时还也需要接纳1000多名从东欧回归的德国难民。1948年，霍芬海姆开始大规模的基础设施建设，包括土地开发、道路建设、供水系统和污水处理系统等等。同时也有一些工业企业在当地落户促进了就业。
1972年，巴登-符腾堡州进行地区行政改革，霍芬海姆在7月1日并入辛斯海姆，并入前的面积是13.19平方公里。
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英日殿站（Engadine Station）是雪梨城市铁路的东郊及伊拉瓦拉线的一个沿线车站，它服务悉尼的英日殿区域。它有两个月台，都是一边一个月台。
大部份时间每小时会在2班列车，星期一至五的繁忙时间会加设班次。有时会有南海岸线的列车停在此站。
该站设有伤残人士设施，并连接一条天桥。天桥设有升降机，使坐轮椅的人士能容易上落。
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* 荣町站 (富山县)：富山地方铁道不二越线的车站
* 荣町车站 (北海道函馆市)：已废线的函馆市交通局东云线沿线电车站牌之一，其站名日文发音为「さかえまち」（Sakaemachi）。
* 荣町车站 (岩见泽市)：已废线的日本国铁幌内线沿线车站，其站名日文发音为「さかえまち」（Sakaemachi）。
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