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1920年代以木材为材料的半硬壳设计使得飞机的结构具备更高的强度与载重，在同一个时期各种流线型降低阻力的设计和发动机出力的提升，使得民用航空公司期望以较低或者是相同的成本，取得载重量更高，飞行速度更快的机种。这个趋势促使飞机公司增加金属在使用材料的比例上。
道格拉斯公司在设计出全金属结构的DC-1之后，将机身延长，加入两个座位，同时引用当时最新的空气动力与航空发动机设计的成果，这个结合的成品就是DC-2客机。
第一架DC-2于1934年5月11日进行试飞，成为道格拉斯公司首架商业化的机种。DC-2能够搭载与福特Trimotor相同的乘客数目，以更高的平均速度飞行泛洲及西方航空自纽约到洛杉矶之间18小时的航线。优异的性能让DC-2很快受到美国航空公司的青睐。
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埃马纽埃尔·法贝尔 （Emmanuel Faber, ），中文名范易谋，是一位法国企业家，达能集团首席执行官。
1964年出生于法国格勒诺布尔，1980年代拿到法国业士文凭，1986年毕业于巴黎高等商业研究学院，毕业后先后任职于贝恩策略顾问和巴林银行，专职于并购业务咨询。1997年加入达能集团，2000年成为首席财务官和董事会成员。2005年被任命为亚太区副总裁，2006年将亚太区总部从新加坡搬迁至上海。2006年发起了一场针对娃哈哈宗庆后及其非合资公司的诉讼。2008年达能集团将占据51%的合资公司股权出让给娃哈哈，同时将范易谋调回法国总部，2008年1月至2014年9月担任达能集团副总裁，主管公司财务和人事职能，2011年4月被任命为董事会副主席。2009年参加了在贝伦 (巴西)举行的世界社会论坛。2014年10月担任达能集团首席执行官。2015年1月1日被任命为董事会主席。
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* 水中航续距离：111km(60海里)/3节
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* 武装：53cm鱼雷发射管×8舰首、14cm砲×1、25mm机铳×2、鱼雷×20
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