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《危地马拉国歌》由何塞‧华金‧帕尔马（José Joaquín Palma）作词，拉斐尔‧阿尔瓦雷斯‧奥瓦耶（Rafael Álvarez Ovalle）作曲，在官方的国歌竞赛中胜出。作为中美洲博览会的重头戏，于1897年3月14日晚上在科隆剧场首演。作曲者被授予金质奖章和荣誉证书，但当时无法知道作词者是谁，直到1911年人们才知道他是古巴诗人何塞·华金·帕尔马，并为临终的他戴上了银质花圈。

1934年，西班牙语语法学者何塞·马里亚·博尼亚·卢瓦诺教授对歌词作了轻微改动，使血腥的文字变得温和，增强了诗体的美感。

全歌有八节，每两节后有一段副歌。与其它很多有多段落的国歌不同，歌词所有段落都是正式的。有时，本曲亦以首句歌词“幸福的危地马拉”（¡Guatemala Feliz!）为题，但这不是正式名称。

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编号DT675的D51型煤水蒸汽火车头陈列在新北市艺文中心蒸汽机车展示馆，是台湾新北市文化资产之一，亦是台湾第一辆被登录为古物的蒸汽火车。

这辆D51型煤水蒸汽火车头的编号是DT675，由日立制作所在第二次世界大战前制成，于1934年经海路运到台湾；此类火车是台湾最大型的蒸汽火车，当地的同类火车头有37辆。这款火车用作载货，重量为124,460公斤，主要材质为钢铁，最高时速为70公里；火车在平路上的最大牵引力是17,000公吨，在斜坡上则是850公吨。露天的驾驶舱用作烧煤，负责烧煤的人员要接受最少半年的训练，工作时一只手用来铲煤、另一只手控制火炉门开关。

在台湾日本时代，D51型煤水蒸汽火车行驶的铁路线是由万华出发、途经板桥来到树林区。其后，火车在台湾西部的铁路系统纵贯线行驶了近40年，被认为是台湾奇迹的促成者之一。1983年，这列火车退役，由台湾铁路管理局以抽签的方式分配给各县市。退役后的火车本来置于嘉义机务段的车库，后在1990年赠予台北县政府（即现在的新北市政府）。火车头运抵新北市板桥区的板桥车站后，原是要送到新北市艺文中心，但连接两者的文化路当时尚未拓宽；运送人员要封锁整条路，使用大型的拖吊车和起重机，方能在两天后把火车安置到艺文中心。到了2007年，原先的37辆同类火车头只剩下四辆。

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* 四御，道教辅佐三清道祖的“四辅”尊神。

* 四象，道教中的四象神兽，又称为四圣，义为四圣兽。

* 河北省廊坊市永清县三圣口乡的四圣口村。

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