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为迎合海军进度需求，川西改造新飞机时大量沿用强风既有设计；但最大的改变仍然是引擎，从原本用于轰炸机的三菱“火星一三型”更换为更轻盈且出力相等之中岛誉发动机。虽然新飞机继承航空研究所开发的层流翼设计，然而为了安装起落架，主翼仍做了大幅度的结构修改，并安装上自动空战襟翼。机身设计上因引擎更换而直径缩小，机尾因安装尾轮之故设计也实施了许多修改。
1942年（昭和17年）12月27日，紫电原型机出厂，12月31日在伊丹机场试飞。然而除了“誉”式引擎发生了故障外，把主翼留在机身中央的作法使得新型试作机不得不采用结构复杂且收放时间较久的二段伸缩式起落架（原型机收入时间需耗时1-2分钟，量产版加速至20秒，但零战仅需12秒），再加上驾驶舱视野的不足导致了起飞与着陆时容易发生事故。此外紫电的实际性能距离盟军新型战机差距并未大幅缩小，原订设计极速为时速653.8公里，但实测仅有570.4公里。
1943年（昭和18年）8月10日，在这些问题都未得到实质性解决的情况下，缺乏新型战机的帝国海军仍决定签下量产订单。但在紫电的操作说明书直叙「紫电为强风设计速改的陆基战斗机，在建案与设计上都有不周延之处，仍有大量的改良余地」。
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全思诚，字希贤，号砂冈、文达，直隶上海（今上海市杨浦区）人，元末明初政治人物。
为人知识广博，善做诗歌、散文，元末任松江府学学正。洪武十六年（1383年）明太祖征求年高有得者，全思诚与鲍恂、余诠、张长年等人皆入宫谒见，并授文华殿大学士兼左中允，这时全思诚已年届九十多岁，以年迈体弱、有心无力为由推辞不就。太祖对其说：“卿德高，烦辅导太子耳，免卿早朝，从容侍对，庶不负所学，何辞焉？”于是便驳回了他的辞呈。次年，全思诚再次上疏请求回乡致仕养老，于是太祖便下敕书褒奖他：“卿怀才抱德，志肩古人，惜乎以衰老之年，志虽存而力不逮，朕不忍复劳，今卿返乡里，以抚子孙，享其奉养。”全思诚诗歌效法盛唐，诗人王逢等人俱尊称他为耆宿，死后入祀乡贤祠。
上海建有全公祠，嘉庆十年（1805年）重建。上海人不称全公祠，而称阁老殿，祠堂现已不存。
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根据东京奥组委原计划，竞走赛事的赛道原本位于东京皇居外苑附近。后来，国际奥林匹克委员会于2019年10月宣布将指定距离东京800公里的北海道札幌举办此次比赛的马拉松和竞走赛事，以避开东京的酷暑天气及保障参赛选手的身体健康。变更后的比赛场地和路线于2019年12月正式确认。
波兰选手达维德·托马拉以3小时50分8秒的成绩夺得冠军，为该国带来17年来的首枚奥运竞走金牌。银牌由德国选手约纳坦·希尔伯特获得，他的成绩是3小时50分44秒，他也成为继罗纳德·魏格尔后又一位在该小项上获得奖牌的德国选手。曾在2016年里约奥运获得该小项第四名的加拿大选手埃文·邓菲则以3小时50分59秒收获铜牌。
以下是比赛开始前的世界纪录、奥运纪录以及各大洲纪录：
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