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1982年7月29日，上海市人民政府在虹桥机场召开热烈欢送英雄的反劫机机组大会，上海市市长汪道涵在大会讲话中称“在国际上发生的劫持飞机的非常活动中，能在机组人员和旅客的配合下取得胜利是罕见的”。同年8月12日，中华人民共和国国务院对胜利粉碎劫机事件的中国民航杨继海机组发出嘉奖令，给机长杨继海记特等功一次并授予反劫机英雄称号，给副驾驶阎文华、机械员刘兆贤、报务员苗学仁、领航员黄振江、乘务分队长许克敏各记特等功一次，给乘务员盖生兰、贾志梅各记大功一次。中国共产主义青年团中央委员会也决定授予贾志梅、盖生兰全国新长征突击手的称号。中华全国妇女联合会授予2505号班机乘务组“三八红旗集体”称号，为许克敏、盖生兰、贾志梅颁发“三八”红旗奖章。
1982年12月1日，国务院发布《关于保障民用航空安全的通告》，次年5月中国民航296号航班劫机事件发生后，国务院又发布了《关于加强防止劫机的安全保卫工作的命令》，大多数机场开始建立安全检查机构，配备安全检查仪器，设置隔离区。
中国民航兰州管理局于1986年迁至西安并更名为中国民航西安管理局，1989年拆分出中国西北航空。事发后，当班机长杨继海历任民航兰州管理局、民航西安管理局副局长，1989年3月任中国西北航空公司副总经理，1991年离职休养。
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* 子：过惠生（Frederick Wai Sung Kuo，1919年－2008年），名字取自其舅舅牛惠生
* 子：过秉忠（Bobbie Ping-chung Kuo，1920年－2009年），名字取自温秉忠，红宝石蛋糕店创始人
* 女：牛惠珍（Way Tsung New Hsia，1900年－1999年），丈夫为著名法学家、外交官夏晋麟
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长崎电气轨道2号系统是长崎电气轨道所营运的路面电车运转系统，以长崎市的赤迫为起点，经和平公园、长崎车站、大波止、新地中华街、滨町拱廊、长崎市民会馆至中川一丁目地区的萤茶屋电车站，往萤茶屋寺方向称为下行，往赤迫方向称为上行，营运路线全长8.8公里，全程约需36分钟。
本系统共经过赤迫支线（赤迫 - 住吉）、本线（住吉 - 西滨町）和萤茶屋支线（西滨町 - 萤茶屋）三段轨道路线。
目前的2号系统并非一般营运的路线，仅在每天的末班车时间往返各一班次，因此在一般对乘客公布的路线系统中并不会有2号系统。但如果遇到在樱町支线（长崎车站前 - 樱町 - 市民会馆）的路段发生状况无法使用时，就会以2号系统取代3号系统来运行。
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