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本次航机机型为巴西航空工业E190，登记编号为XA-GAL，厂商序列号为19000173。 它在2008年于巴西进行首次飞行。起初这架飞机运到全美航空公司，并与之后的2009年以N960UW编号出售给共和航空。该飞机在共和航空所有权下重新注册为N167HQ，并在子公司中西航空公司旗下营运，后来转入另一子公司边疆航空，直至2013年末。 在共和航空将巴西航空工业190飞机从其服役机型中退役后，该航空于2014年将N167HQ租给墨西哥国际连接航空，注册编号变为XA-GAL。飞机坠毁时，其机龄已达10.3年。
当地时间下午3:45，天气恶劣，飞机试图从杜兰戈国际机场起飞。目的地是墨西哥城的贝尼托·胡亚雷斯国际机场。飞机加速准备起飞时突然偏离跑道，并迅速冲出到跑道尽头后方m处的田地里。机上103人全部在事故中生还。飞机在事故后的大火中损毁。
事故调查由Directorate General of Civil Aeronautics (Mexico)主导，美国国家运输安全委员会和美国联邦航空管理局提供协助。巴西航空工业公司和通用电气亦协助调查。该飞机的飞行记录仪已被寻获。
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悬崖的本地植物包括大果栎，榛子，high bush cranberry，唐棣树和Red Osier Dogwood。
在马尼托巴，断崖形成了雷丁山国家公园的东部边缘，一个大野牛群的栖息地，和鸭山省立公园。 乌龟山省立公园，彭比纳山谷省立公园和豪猪山也是马尼托巴断崖的一部分。
根据美国环境保护局的定义，彭比纳断崖是一个独特的生态区。该生态区涵盖274平方英里（710平方千米）的土地，并且是较大的北方冰河平原生态区的一部分。
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1939年10月日本实施了价格统制令，造成糖果糕点业者无法取得足够的砂糖来生产甜点，但广千秋庵预先从盘商购入了大量的砂糖避免的材料短缺的困境，也因此在带广地区取得了经营的优势。但在1943年小田丰四郎被征召前往战场，1944年日本实施「工厂疏散」（日文：工场疎开），让公司营运暂时中止。
二次大战结束后，1946年6月小田丰四郎回到带广，重新开始经营带广千秋庵，在战争后材料缺乏的时期，采用了蜂蜜、鸡蛋、牛奶、南瓜等材料来生产馒头。
1952年推出了带广当地的第一个特色甜点「ひとつ锅」，曾带来1日10万日圆的业绩。此后带广千秋庵便致力于发展区域特色，先后推出「郭公之里、「らんらん歌」、「男爵」、「大平原」、「万作」等甜点。
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