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特雷比涅（西里尔字母: Требиње）是波斯尼亚和黑塞哥维那塞族共和国最南面的城镇，位于黑塞哥维那东南部，距亚得里亚海10公里。在奥匈帝国时期，城市有了巨大的发展。战后特雷比涅实现了工业化。波黑战争期间，城市受到了塞尔维亚势力的攻击，奥斯曼时期的清真寺等受到了一定的影响。

特雷比涅坐落在黑塞哥维那东南部特雷比什尼察河畔，距克罗地亚城市杜布罗夫尼克24公里。在河的沿岸有一些磨坊和桥梁，其中两座桥梁在城镇里面，附近有一座历史悠久的建于奥斯曼帝国时期的桥梁。

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王仲荦，原名牛，后改名元崇，字仲荦，浙江省余姚市人，生于上海，中国历史学家，魏晋南北朝和隋唐史权威，晚年致力于敦煌学和中国古代物价的研究。他是中国史学界魏晋封建论的代表人物。

王仲荦1913年11月9日生于上海。1930年至1936年间，师从章太炎学习国学。1935年，毕业于上海正风文学院。抗战爆发，1938年，他从浙江老家回到被日军占领的上海，和章太炎夫人汤国梨在上海创立了太炎文学院，任教授兼院长室秘书主任。1940年，南京汪精卫政权成立，太炎文学院宣布解散，就此离开上海。1940年底，抵达昆明，任云贵监察使李印泉的秘书。1942年，前往后方重庆中央大学中文系任教，历任讲师、副教授。抗日战争胜利以后，中央大学迁回南京，王仲荦亦赴南京任教，他支持学生运动，中央大学当局对此甚为不满，于1947年将之解聘后，北上至青岛的国立山东大学任教。1948年，升为教授。曾任国立山东大学历史系主任，国立山东大学校学术委员会副主任委员，国立山东大学古籍研究所副所长。

* 《关于中国奴隶社会的瓦解及封建关系的形成问题》

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工程于2014年5月16日正式开工，于2015年下半年建成，于12月26日开始试运行，并于2016年5月6日投入载客试运营。线路采用磁浮列车3辆编组，最大载客量为363人，设计最高速度可达100公里/小时。在试运营中，列车计划以60公里/小时的速度前行，最高速度达到80公里/小时，从长沙南站至长沙黄花国际机场T2航站楼全程运行只需19分30秒。

* 2014年5月16日：正式开工。2014年6月24日：磁浮浏阳河特大桥开工。2015年2月12日：架设首片轨道梁。2015年7月30日：首列磁浮列车下线。2015年9月26日：列车抵达长沙开始悬浮调试。2015年10月30日：全线轨通。2015年12月2日：全线首次试跑。12月14日：全线双向联调。12月26日：进入试车。2016年5月6日：开始试营运。8月10日：磁浮高铁站、磁浮机场站增设免费摆渡电瓶车。2016年8月11日：新增无障碍旅行服务，各站增设免费轮椅。10月19日：磁浮机场站、磁浮㮾梨站增设高铁自动售票机。

* 2019年3月31日：磁浮快线高铁站正式启用城市航站楼。2019年6月1日：新增支持潇湘卡支付乘车，并接入全国交通联合（China T-union）支付系统。2021年7月1日，提速至每小时140公里。

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