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由于完全使用动力分散式列车的成本过于昂贵，以及出于政治考量，莱茵-鲁尔S-Bahn在1979年也采购了111型机车，它们决定利用该机车牵引与德国联邦铁路420型电力动车组相同的x-Wagen，组成动力集中式列车编组。因此111 111号车至111 188号车需要返厂进行改造，变更为与S-Bahn相应的涂装及加装设备，例如首次在机车上使用的多路复用目的地显示屏。
为了与常规的111型机车作区分，用于S-Bahn的111型机车在内部又被称作113型，并甚至计划将此作为正式型号。但自那时起，所有的111型机车均已主要运用于区域铁路运输，因此其余搭载有目的地显示屏的111型机车已不再需要进行区分。
1979年，德国联邦铁路为创造更大的运营收益，开始在城际列车类别中引入二等车厢。此外，城际列车的运行网络也被扩大，在主要线路上的发车间隔提升至每小时1班。而主要担当本务的德国联邦铁路103型电力机车原本是为高速运行而设的机车，在140-160km/h的限速中牵引重载列车会对其大马力发动机磨损严重。同时，111型机车已对转向架进行了优化，在性能方面仍有提升的空间。因此自1980年5月起，所有111型机车的最高限速由150km/h调整至160km/h，从而开始担当城际列车的牵引任务。随着区际列车投入铁路运输后，也有为数不少的111型机车投入这一类别的服务，主要运行于限速在160km/h一下的线路中。
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学田，是台湾台中市乌日区的一个传统地域名称，位于该区西北部凸出部分的北部。相较于今日行政区，其范围大致为学田里不含东南端凸出部分及西南部凸出部分。
台湾清治末期至日治初期，学田地区为一街庄，称为「学田庄」，隶属于捒东下堡。该庄西北与王田庄为邻，东北与同安厝庄为邻，东南边为镇平庄、乌日庄，西南边为𦛨(月胥)庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于台中厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「乌日区」，隶属于台中厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，乌日区隶属不变。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「学田」大字，隶属于台中州大屯郡乌日庄。
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* 2016年10月23日 东方卫视《天籁之战》
* 2016年11月6日 东方卫视《天籁之战》
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