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2005年，政府决定在原来计划用作将军澳中央公园的现址，兴建一个标准的运动场供将军澳区居民使用，此建议在2005年2月于立法会财务财务委员会上通过，成本为2亿9310万港元。但由于建筑成本和间接成本较预期高，立法会民政事务委员会向议员要求将拨款增加至3亿5千万港元，最终建议获得通过，并于2006年6月18日进行动土仪式，预计2009年初落成。由于需要改建成为运动场，有关选址在空置期间天然生成的树林及植被都要被铲除。
为了筹备2009年全港运动会及2009年东亚运动会，将军澳运动场进行了一系列封闭测试，使到竣工使用日期推迟至四月中。在成功举办第二届全港运动会开幕典礼及田径比赛后，将军澳运动场于2009年5月19日东亚运动会倒数200天当日正式开幕。2009年亚洲格兰披治田径赛完结后，将军澳运动场于2009年5月28日起开放给公众使用，直到2009年东亚运动会来临。
将军澳运动场是2009年全港运动会中，举行开幕礼和部份田径比赛的比赛场地。2009年全港运动会是将军澳运动场举办的首个比赛，除了作为2009年东亚运动会的试运外，亦是东亚运的选拔赛。2009年5月9日，将军澳运动场成功举办第二届全港运动会开幕典礼。过了开幕典礼后，将军澳运动场上演的田径赛事。其后在2011年全港运动会中，将军澳运动场再次成为全港运动会的田径比赛项目场地。
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列车尾部安全防护装置（简称列尾装置，End-of-train device）是为了适应中国铁路货物列车取消守车后，在尾部无人值守的情况下，为提高铁路运输的安全性而研制的专用安全装置。本装置主要由安装在机车操纵室的司机控制盒和安装在列车尾部车辆车钩上的列尾主机及其相关附属设备构成。其主要功能为查询列车尾部风压、辅助列车紧急排风制动、尾部低风压报警、列车尾部标志等。首尾以无线数据传输方式传递信令，其信令通过机车列调电台、列尾专用通信平台或GSM-R网络发射并接收。
* 列车尾部安全防护装置使用手册 (作：闻清良, 中国铁道出版社, 2009-11-01)
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鸭脷洲发电厂是香港昔日一座火力发电厂，位于香港岛南面的海岛鸭脷洲的西部。发电厂于1965年3月动工，1968年开始初步投产，并逐步加建另外四座厂房。1971年1月3日晚上，兴建中的第二座厂房发生五级大火，损失约千万港元，并导致港岛一度停电。至1977年，随著第四及第五座厂房完工，此厂正式全面启用，并于翌年正式取代北角发电厂。发电厂采用燃油发电机组，总发电量大约为1,061兆瓦。
由于鸭脷洲发电厂接近已发展区，如邻近的鸭脷洲邨，加上和记黄埔（改组后现时长江和记实业有限公司）收购香港电灯后，有意发展发电厂的沿海地皮为大型私人住宅项目，故香港电灯开始积极研究将全数搬往南丫岛。1989年12月31日，鸭脷洲发电厂正式关闭，香港岛、鸭脷洲及南丫岛的电力供应，由1990年起全数改由1982年落成的南丫发电厂负责。鸭脷洲发电厂原址则连同附近的蚬壳鸭脷洲油库，发展为现在的大型私人屋苑海怡半岛。
然而，发电厂最东面的机组，以及后来兴建的行政大楼在重建期间未有拆卸，并改建为「港灯鸭脷洲综合大楼」，设有鸭脷洲变电站、港灯仓库、停车场及电动车充电站。
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