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本属可借由下列特征与其他伪蕈甲科属级进行鉴别：身体小型、双眼毗邻。触角细长，延伸至具翅鞘基部1/3处，每节触角小节明显长大于宽。前胸背板前缘突起，后缘有一明显中叶突（mesal lobe）突起。翅鞘长，上有密集纲毛。足修长。身体梭状小型，全身被覆纲毛。眼睛大且表面粗糙，背面观非常接近，无额楯缝，唇横向。触角丝状，11节，基部可由顶端观得。前基节横向，后基节斜向。前足及中足跗节皆有五节，后足仅有四节。
本属根据形态可分入伪蕈甲科优伪蕈甲亚科，同时拥有优伪蕈甲亚科两个族的特征优伪蕈甲族（Eustrophini）及全伪蕈甲族（Holostrophini）的特征，因此暂时归类于族级未定。
现生所有的优伪蕈甲亚科成员触角较为短，触角小节3-7节短而膨大，然而本属成员的触角细长，触角小节修长，早期优伪蕈甲亚科成员的触角形式可能较现今更多样化。
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马丁喷射背包是一种实验性的飞机，由纽西兰的马丁飞机公司（Martin Aircraft Company）开发，在2008年7月29日于实验飞机协会在美国威斯康辛州奥旭寇旭市举办的实验飞机协会航空冒险者聚会中公布，虽然产品名称为「喷射背包」，但它却不是使用喷射动力或火箭动力。这台飞机被联邦航空总署归类为实验性超轻量飞机。
不同于以往的喷射背包，马丁喷射背包是第一个被认为是可实用化的产品。它历经27年的开发，使用汽油（高级汽油）引擎与两具导风管扇来提供升力。理论上可达到每小时60英里的速度与海拔8000英尺的高度，油箱加满油时约可飞行30分钟。售价大约100,000美元。马丁飞机公司计划于2010年交付第一批喷射背包给10位顾客。
马丁喷射背包是垂直起降装置，使用两组导风管扇来提供升力。由2公升V-4活塞200匹马力汽油引擎驱动。没有位置乘坐，驾驶员必须把自己绑在上面。这台装置太过沉重而不能背著走，所以不是一种背包型的装置。它也不具喷射涡轮或火箭发动机，喷射在这里的意思是指导风管扇提供了两道喷射气流。联邦航空总署将它归类于超轻量飞机。它和汽车使用同样的汽油，所以相对便易于飞行，维护与操作成本也低于其他超轻量飞机。大部份的直升机需要尾部旋翼来抵销转矩，尾翼与铰接主旋翼轴皆需要高额的制造与维护费用。喷射背包的转矩由成对的风扇抵销，没有尾部旋翼、集合杆、铰接旋翼轴、总距杆、脚踏板，这大大的简化操纵。可以以单手来控制俯仰与滚翻，另一只手控制偏航与节流。
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牙林铁路是一条自内蒙古自治区牙克石市牙克石站起至同区根河市满归站的中国国铁铁路。其全线归哈尔滨铁路局管辖。
牙林铁路从滨洲铁路牙克石站起，沿库都尔河东岸向北，经乌尔旗汗镇、库都尔镇、图里河镇、伊图里河镇，至根河市，过根河后沿金河东岸向北，直至终点满归站。铁路全线均在内蒙古自治区内，长441公里，于1952年开始动工，1963年12月通车。
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