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乌都河，位于中国贵州省西部，是北盘江右岸支流，发源于盘州市丹霞镇的木龙村，东北流经盘州市水塘、板桥社区称索桥河，于英武镇右纳卡舍河后称罗细河，成为盘州市、普安县界河。在盘州市羊场布依族白族苗族乡小河口村左纳小坝河后称上寨大河，于普安县盘水街道右纳大桥河后称半河，入洞成为伏流，于普安县兴中镇田边寨露出地面称格所河，至毛虫后成为普安县和水城县的界河，最后于水城县花嘎苗族布依族彝族乡的牛滚塘注入北盘江。全长106千米，总落差820米，流域面积1997平方千米。
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甘一骥，字德夫，江西南昌府南昌县人，民籍，明朝政治人物。
隆庆四年（1570年）庚午科江西乡试第八名举人，五年（1571年）中式辛未科会试第二百三十二名，二甲第五十一名进士。历官云南临安府知府，万历十一年（1583年）二月升山东盐运使，加山东右参政衔，管运使事。十九年（1591年）十月起补河南右参政，二十年（1592年）三月升贵州按察使。
曾祖甘霖；祖父甘桂；父甘元奎，县主簿。母金氏；前母文氏。永感下。兄甘一鹏、甘一凤（嘉靖甲子科举人、贡士、官怀庆府知府）。
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DF93型柴油机车（DF93形ディーゼル机関车）是日本国有铁道的液力传动柴油机车车型之一，由日立制作所于1960年设计制造。该型机车属于实验性车型，仅试制了一台并未投入批量生产。
1950年代初，受到美国和联邦德国（西德）大力推动牵引动力内燃化改革的影响，日本国有铁道也开始计划非电气化干线的牵引动力现代化。1952年，日本正式结束了石油制品统制制度，日本国铁随即恢复新型柴油机车的研制工作。在国铁柴油机车处于开发和摸索阶段的1950年代，日本国内的铁路机车制造商先后试制了一系列原型车，日本国铁并与制造商订立了车辆贷借契约，以租借的名义将这些原型车纳入国铁车辆编制及进行试验，1960年研制成功的DF93型柴油机车即为其中之一。
DF93型柴油机车是由日立制作所自行开发的1100马力液力传动柴油机车，也是当时日本国内功率最大的单机组液力传动柴油机车。实际上，该型机车并非以日本国铁为主要推销对象，而是作为一款对外展示日本柴油机车技术的示范车辆，以便打开南美洲、东南亚、中东地区的出口市场。因此，这是一款专门为支线铁路而设计的客货运通用柴油机车，采用了轴重不足12吨的Co-Co轴式，以提高线路适应能力。机车装用了引进西德技术的L12V 18/21m.A.型柴油机及LAZ10R型液力传动装置，并采用了在当时较为先进的油—水热交换器间接冷却、自动调节式静液压驱动风扇、气动式柴油机无级调速器等技术。
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